沃爾德 | 雙金屬缸體FMP-BE高效銑削解決方案
汽車低排放、環保以及輕(qing)量化需求的提升,在(zai)乘用(yong)(yong)車領域,鋁合金缸體的應用(yong)(yong)越(yue)來越(yue)廣泛。與傳統的鑄鐵(tie)缸體相(xiang)比,采(cai)用鋁(lv)合金缸體(ti)的汽(qi)車(che)具有更輕的車(che)身和更低的運(yun)動慣性,提升了(le)汽車的(de)加速性、操控性和(he)經濟(ji)性。為了滿足鋁(lv)合金發(fa)動(dong)機缸體在(zai)汽缸部分對(dui)耐(nai)磨(mo)性(xing)、導熱(re)性(xing)和強度等(deng)方面的要求,安(an)裝(zhuang)鑄鐵缸套成為了行業普遍采用的解決方案(an)。本案例具體呈現了沃爾德公司利用FMP-BE面銑刀,精準而高效地加工鋁合金缸(gang)體+灰鑄鐵缸(gang)套的實例。
發(fa)動(dong)機(ji)缸(gang)體生產(chan)線(xian)中(zhong),銑(xian)(xian)削(xue)缸(gang)體上接(jie)合面(mian)的(de)(de)耗時(shi)(shi)長,刀片消耗量(liang)大,而接(jie)合面(mian)的(de)(de)平面(mian)度及(ji)加(jia)工(gong)質量(liang)要求(qiu)高,直(zhi)接(jie)影響發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)裝配精度及(ji)使用性能。銑(xian)(xian)削(xue)鋁合金(jin)缸(gang)體接(jie)合面(mian)為加(jia)工(gong)雙(shuang)金(jin)屬,一個刀盤要同時(shi)(shi)切(qie)削(xue)兩種熱性能和機(ji)械性能大不相同的(de)(de)材料,這種差異給加(jia)工(gong)帶(dai)來(lai)了(le)(le)諸多難(nan)題,如刀具(ju)壽命縮短、表(biao)面(mian)質量(liang)下降、毛(mao)刺(ci)形成、表(biao)面(mian)刮痕以及(ji)缸(gang)套崩邊(bian)等(deng)問題。這些問題不僅影響了(le)(le)生產(chan)效率,也對產(chan)品質量(liang)構成了(le)(le)潛(qian)在(zai)威脅。